Андрий

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Разумеется, не слишком широкая резина 32-35 мм комфорта не создаст при быстрой езде по лесу(кочки, корни). Но в гонке потерпел, хоть и отбил порядком кисти. А сцепления хватало(зубы+грубый протектор). Только в жидкой грязи немного носило на скорости.

А в сравнении с "Туристом" - менее комфортен. Накат сильно зависит от резины и давления. Проводил такой опыт: друг на кроссовом гибриде( вес у нас почти равен, резина стояла тоже похожая). Пологий спуск, разогнавшись до средней скорости, катимся параллельно по гладкому асфальту. Но, стоит взять руль нижним хватом, скорость вырастает на 10-20%. Даже на средней скорости( 15-20 ) аэродинамика даст небольшой выигрыш. То же и против ветра.


Очень плавно входит в повороты на скорости - не хватает вертлявости. Зато по прямой даже на тяжелой передаче едет прямо. Это следствие замены палки на барана и длинной базы.
Я бы сейчас брал немного меньший размер рамы.

---

2 SheV09: Если сравнивать с "Туристом", то я бы отметил более жесткую раму и вилку, возможность поставить найнеровскую резину, меньший вес. Giant неудобнее носить на плече из-за наклонной верхней трубы.
Да, разница в цене между крокодилом и гибридом может быть копеечной. Но все равно рано или поздно захочется что-то поменять... Тут не в деньгах вопрос.

2 anatoly-alex : у меня пистолеты дабловые(на 2 передних звезды). Поэтому 48-зуб. звезда(сковорода) не у дел. Да и с ней ехать надо 35-50 км/ч.

---

По крайней мере у Shimano горные и шоссейные компоненты вполне совместимы. Вот мой опыт(все работает как часы): viewtopic.php?f=36&t=72825
Да, есть мелкие нюансы. Например ход вибряков в связке с пистолетами требует относительно ровных ободов. Поэтому больших восьмерок лучше не допускать, или ставить нормальные крепкие обода.
А дефецит 8-ск. манеток - проблема всей велоотрасли. Скоро, блин, Tourney перейдет на 11 скоростей...

---

Купил его после того, как в конце прошлого года негодяии украли "Туриста": viewtopic.php?f=31&t=37631&start=0
Изначальный вид его был таков:

Поездив с месяц, понял, что с палкой ездить совсем уныло. Заменил руль на барана 43 см. Задниий переклюк поставил Acera, а манетки Shimano 2300 2*8. Всё отлично работает, и миф о несовместимости шоссейных и горных компонентов в очередной раз опровергнут. Сковороду снял за ненадобностью. Для снегов и походов докупил малую звезду на 22 зуба. А по городу и шоссе средней звезды на 38 зубов мне в пока хватает(впритык).
За полгода перепробовал различные варианты резины: от дорожной 28мм до 2-х дюймовой. На зубастой 32-35мм гонял с MTБшниками кросс-кантри марафон. Остановился на Rubena Cobra 29*2.0 спереди и Rubena Flash 28*1.75 сзади. На зиму возьму какую-нибудь зубастую 29*2.0.
Универсальность гибрида огромна - он может быть турингом, кроссовым велосипедом, найнером или просто дорожным - таким как захочет владелец. И если негде хранить парк из пары-тройки велов (шоссе+горный, например), то гибрид может оказаться вполне вариантом.

---

Я использовал в кросс- кантри марафоне Rubena Gripper . На 19 мм ободе ширина 37 мм. Стояли спереди. А для асфальта 37мм - явно много( для гонок).